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汽车A级曲面的检测——高光检测

日期: 2015-05-06
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    高光检测”在汽车A级曲面的检测和验收的环节中最为重要。我们从“高光的生成原理”和“高光检测在ICEMSURF中的应用”来阐述“高光检测”是汽车A级曲面最主要的检测手段之一。

                                                                                                                   高光检测

    高光生成原理

高光生成原理:首先求出曲面上某一点的法线与光源入射线的夹角,然后把有着相同夹角的点用曲线连起来,就形成了高光线,然后再把这些高光线按一定的角度分配,一般范围是-9090度,这样就形成了一条一条的斑马线。

                                                                                                                       高光检测

     高光检测在ICEM SURF的应用

上述高光原理知,高光的产生和曲面某一点的法向角及入射光源相关,而曲面法线方向主要受曲面的品质影响,曲面的品质又受到面片控制点排布的影响,因此在控制特征线的角度和高光有一定的关系,比如,扫描面的控制点基本上都是成一定规律变化,因此其高光走势很有规律。

     汽车A级曲面的检测和验收

A级曲面包括多方面评测标准,通俗点比如说反射是不是好看、顺眼等等都是需要的。当然,参考德国大众的数据质量标准并根据这一标准对数据质量提供客观的检查,A级曲面的检查可以通过下面的几个方面来进行检查和最终验收:

                                                                                                                         高光检测

1.客观检查

客观检查主要是通过客观的数据检查曲面的构成情况,这项工作是在创建A级曲面的三维软件上进行,检查的方面只要包括截面、曲率变化、光影检查、高光检查和切率检查等。

截面检查---通过每隔50~100mmXYZ截面,观察截面是否变化均匀。

曲率检查---通过检查曲率的变化来判断是否是需要曲率,也可以用3阶连续方法检查。

光影检查--通过加入环境、材质和光线等条件可以做出实车展示效果一致的虚拟现实展示并做检查。

高光检查---对于汽车的外形设计几乎每个大面和翻边、倒角、细节都要进行高光检查,高光要求平顺(G3连续)、没有突变(G1连续)和拐折(G2连续)。高光检查要求比较高,往往0.1mm的曲面变化就可以导致高光的走势完全不同。

位置、切矢和曲率连续的数学检查---利用软件的曲面检查功能,自要求进行更改。

2.主观检查

虚拟现实展示—为了检验光顺数据的造型和可行性,在长6m的大屏幕上做1:1的虚拟现实展示,通过造型、结构设计、工艺、质量保证和营销部门的鉴定,根据要求做更改。

物理样车展示—应用光顺数据铣削质量非常高的11物理数据控制模型,在这个硬模型上对看得见的大面和细节,包括倒角、高光、两个零件间如何连接、密封条、里面结构的灰色区域进行检查。

                                                                                                                                                                              (原文来自腾讯造车)

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