2015年伊始，上汽集团（600104）董事长陈虹便开始在强化市值管理方面再出重拳。 经济观察网记者从上汽内部独家获悉，今年上汽集团旗下部分以“上海”二字开头命名的上汽系合资公司，都将更名为“上汽某某公司”。这是陈虹为进一步强化上汽集团市值管理工作所做出的统一部署。“目前相关更名工作主要涉及到上海大众和上海通用两大合资公司，二者更名后将变为上汽大众和上汽通用。”上汽集团内部人士对经济观察网记者透露。 据悉，工商注册更名即将于近日启动，预计3月份全部完成。随后记者就此采访上海大众和上海通用相关人士，对方均表示目前合资公司层面已经收到这一消息，但最终结果要以集团方面的公告为准。 上海大众内部人士告诉记者，“这是按照集团层面（上汽）整体的品牌规划，上海大众（和上海通用）作为旗下合资公司会一点点统一用上汽的称谓。这将有助于将集团作为一个整车厂商突显出来，不仅会对上汽品牌的宣传起到推动作用，对合资公司来说也是好事。” 记者获悉，除了大众和通用两大合资公司，上海汽车商用车有限公司也将更名为“上汽商用车”。上海汽车商用车某高管在接受经济观察网记者采访时表示，“两个合资公司是重点，我们的确有准备改名为上汽商用车，但是不是现在。因为我们对外一直用上汽大通这个名字做宣传，车尾标也于去年从原先的‘上海汽车’改成‘上汽集团’了，因此公司名字暂时不动，但是统用上汽的称谓是早晚的事。” 将旗下业绩高走的两家合...
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你能想到未来的汽车的动力来源为何吗? 汽油、柴油、氢气还是电池 ? 或是海水 !! "海水" ，在开玩笑吗 ? 在觉得不可能之前 ，照片中的这辆速度可媲美 McLaren P1 的酷炫4人座( four-seat)超跑，正是以盐水作为其动力来源 。它的名称是 "Quant e-Sportlimousine" ，在 2014 年，已拿到欧洲道路行驶的许可 。 接下来我们将为你介绍更多关于 "Quant e-Sportlimousine" 。 Quant e-Sportlimousine 是一辆电动车 ( electric car) , 但不代表它的动力来自电池 。 它使用了一种称之为 "nano flowcell "技术作为其动力来源 。这项技术原先是由 NASA 所研发出来 ，运作原理有点类似氢燃料电池 ，除了是用盐水来当作储存动力的液体 。 Quant 是这样描述其运作过程 "“Liquid electrolytes circulate through two separate cells in which a 'cold burning' takes place, during which oxidation and reduction pro...
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新一代奥迪Q7业已亮相 盖世汽车讯 综合外电报道，从德系宝马奔驰奥迪，到日系丰田马自达，各大汽车制造商正准备在欧洲市场密集投放跨界新车，包括跨界SUV以及带有一定跨界风格的其他车型。外媒指出，今年最重要的新跨界车将包括新一代奥迪Q7，以及沃尔沃XC90，以及雷诺和丰田的全新跨界SUV，后者将同升级版大众途观抗衡。雷诺将以日产逍客为蓝本，打造一款紧凑型跨界SUV，作为Captur小型跨界SUV的补充。现代将引入新款ix35，而起亚则会发布新款狮跑。豪华车制造商中，宝马准备发布换代X1，而梅赛德斯-奔驰则将以奔驰GLC取代GLK。包括最新一代欧宝/沃克斯豪尔雅特在内，不少新款轿车也将带有跨界特点。《欧洲汽车新闻》甚至将捷豹XE、新一代奥迪A4等全部纳入“跨界车”（Crossover）范畴。根据汽车品牌英文名称排序，2015年欧洲市场跨界新车如下，括号内为预计在德国市场上市时间。Alfa Romeo - 阿尔法·罗密欧：阿尔法·罗密欧4C Spider（3月）Audi - 奥迪：奥迪TT roadster跑车（3月）；奥迪Q7（7月）；奥迪R8（10月）；奥迪A4（11月）BMW - 宝马：宝马2系convertible敞篷车（2月）；宝马2系Grand Tourer（5月）；宝马7系（10月）；宝马X1（11月）Ferrari - 法拉利：法拉利458 c...
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早前通用CTO乔恩•劳克纳（Jon Lauckner）在底特律车展受访时与谷歌隔空喊话，有意在自动驾驶技术领域进行合作。就在两天后，谷歌无人驾驶汽车项目总监克里斯•厄姆森（Chris Urmson）在Automotive News 全球大会上发言表示，谷歌已经组建了一支顶级零部件供应商来加速无人驾驶汽车推向市场的速度，而与全球汽车巨头的合作仍然在洽谈中。 谷歌无人驾驶汽车项目总监克里斯·厄姆森（Chris Urmson） 厄姆森在大会上介绍了合作造车的七家零部件厂，包括LG、博世、采埃孚、大陆以及英伟达等。现场透露，博世将为谷歌提供动力电子部件和远程雷达，采埃孚会 带来一个全新的转向装置，LG电子承担电池组件部分。无人驾驶汽车的微处理器将由英伟达制造。大陆将会为谷歌无人驾驶汽车生产轮胎、车身控制器和内部电子 元产品。 最新款的谷歌自动驾驶原型车将由工程专业制造公司Roush生产。Roush是一家密歇根的本土公司，它会为谷歌生产一种豆荚式两座车，在底特律的工厂把上面提到的这些零部件“打包”组装。 谷歌在发布会上列出了合作伙伴 关于谷歌无人驾驶汽车如何量产，厄姆森表示，“我们也在寻找合作伙伴帮我们将这辆车完整生产出来，然后把这项技术推向市场”。被问到这一计划何时能够实现，厄姆森的答案是：“当它足够安全，并且准备充分”。 目前已有数家车企正在和谷歌谈判造车事宜...
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