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嘉宾简介:詹姆斯·霍普先生(James Hope),英国-加拿大双重国籍,现任奇瑞汽车公司设计总监一职。在汽车造型行业内,拥有二十年的宝贵设计经验,曾就职于福特,戴姆勒克莱斯勒和通用多家知名汽车企业。加盟奇瑞后致力于奇瑞各车型的造型提升,助力奇瑞成为真正具备国际竞争力的汽车品牌。编者按:中国是目前世界最大的汽车制造国,连续5年汽车产销量全球第一。中国的汽车品牌在近几年也有着高速的发展,随着品牌认知度与自身实力的提升逐步发展为全球知名品牌。“设计”于品牌价值来讲是至关重要的因素,它不仅能有效地传达品牌理念,同时也是品牌对于提升自身价值的一个关键要点。国内知名的汽车品牌,诸如奇瑞在近几年的海内外汽车市场中有着非常出众的表现。今年10月16-17日,全球汽车论坛邀请到奇瑞公司设计总监詹姆斯·霍普先生前来出席。而今天,让我们通过詹姆斯·霍普先生的专访从设计的角度展望国产汽车的发展。奇瑞:从设计看国产汽车的发展记者:在国际品牌中,一眼便能识别的家族式设计风格十分常见,而在国内自主品牌中却不多见。您认为奇瑞现在是否已经具有了自己的家族式设计风格?如果有的话能否为我们阐释一下? 詹姆斯·霍普: 众多世界品牌通过数十年的努力来建立品牌价值以及设计的一致性。设计对于品牌地位以及价值具有重大意义;然而,设计的提升具有很大的挑战性,尤其是在当今这个快速变化的时代。...
发布时间: 2014 - 12 - 29
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戴姆勒公司于2014年9月10日宣布,将在德国投资30亿欧元,重新构筑梅赛德斯·奔驰车的生产体系。其中,计划向Sindelfingen工厂投资10多亿欧元,用于将来的新车型的生产。还将向Untertürkheim工厂投资10亿欧元用于扩大发动机生产,向Bremen工厂投资7.5亿欧元以扩大其产能。此外,还会向生产小型车和“B级”纯电动汽车(EV)的Rastatt工厂投资。新生产体制“Mercedes-Benz Operations(MO)”将以全球生产网络为基础,使此前各工厂独立的物流和品质责任实现统一。新体制分为后轮驱动车(MRA)、前轮驱动车(MFA)、SUV(MHA)、跑车(MSA)和动力传动系统(MPA)五大部门。 戴姆勒将此次投资的工厂定位为全球生产网络中的先驱工厂,世界各地工厂的员工将前来研修,以保证产品品质达到最高水平。在各工厂,将通过生产标准化及产品模块化,实现根据需求在同一组装线上不间断地生产多款车型。新体制的另一个重要目标是整合所有阶段的供应链,实施集中管理。这虽然是一项巨大的挑战,但极有希望在提高效率的同时削减成本。
发布时间: 2014 - 12 - 29
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在2016年,全新福特GT将重回市场,对于大多数人而言,福特GT身上所应用的技术、设计理念或许更值得期待,就像福特GT40那样,所有核心技术都得到了赛场的验证。 ◆ 空气动力学工程主导车身设计 车身外观依旧有着当年的影子,烤漆工艺的进步造就的表面质感与线条勾勒所呈现出的光影效果是此前车型并不具备的,或许,这也是新老两代车型的产品理念发生细微变化的佐证。 扁平的车头、隆起的翼子板、就像以前一样,空气动力学与车身造型很直接的结合到一起,哪里需要导出气流就在哪里开个洞,并在表面画出空气的流向,一切就像是风蚀后的效果。整个车身没有单纯只为装饰性而设计的部分。◆ 车灯还原经典造型 车灯的设计是很容易反映出时代背景的。在车灯的演变过程中,不断上演着设计催生技术和技术成就设计的车轮战,而对于福特GT来说,头灯的轮廓选择最大程度的忠于经典,但这并不妨碍将时下流行的LED日间行车灯引入内部灯组结构。 就这样,出于对造型和对气流的管理,车身表面的每一处细节都得到了刻画。 转载自汽车之家
发布时间: 2015 - 06 - 10
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“艺术家是那些看到一些东西然后把它们画出来的人,他们能复制一些东西,而我们在创造不存在的东西。这就是概念车。”大众甲壳虫的设计师Freeman Thomason说。量产车生产和概念车的制作绝对是两回事。前者拼的是全方位工业实力,后者则集合了企划与试制能力。 在汽车设计历史的某一时期,车身的高度是设计师谈论的主要话题。车身的高度是路面质量决定的,车必须足够高才能安置下悬挂-减震系统和座椅。随着技术的改变和道路的优化,现代车辆的车身已经可以越来越低,表面越来越平滑了。但当交通事故不断增加,以及到山区和郊区旅游的人越来越多,高底盘的车又成为主流,越野车大行其道。后来人们又试图让这种舒适的越野车拥有法拉利一样的速度和操控,于是CROSSOVER出现了。 通常概念车的制作都是从草图的建模开始的。概念车草图绘制后,设计师会通过A面设计软件建立3D模型。依据3D模型,技师制作油泥模型。经过对油泥模型精修后,技师进行翻模,进而得到碳纤维的车身件,但碳纤维的车身是凹凸不平的,接下来的光顺处理就是技术和体力活。用强光照射汽车表面,就可以发现不平整的地方。然后技师用原子灰(车用腻子)抹平。这一光顺处理过程决定了概念车做工质量,而光顺处理的好于否,最关键的是前期A面建模处理的好与否。 关于概念车,您不得不知 1. 20、30年代汽车制造商通常用“X”标示他们的实验汽车。 2. 第一辆概念车的设计者是通用的...
发布时间: 2015 - 05 - 18
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第二次世界大战中,几十个国家卷入战争,饱受战争创伤。特别是战败国,在第二次世界大战后急于恢复和振兴经济。日本在20世纪60年代初提出了将国外先进技术产品引进国内,专家重点研究其工作原理,慢慢将这些产品进行国有化,并进行创新,最后加工生产出口国外。要实现国产化,迫切需要对别国产品进行消化、吸收和改进。此时,逆向工程这一技术就随之产生了。 竞争是市场经济发展的动力,一个公司乃至一个国家,要想在世界立于不败之地,必须不断的创新。传统的从未知到已知、由想象到现实的设计方式已经很难满足新的市场竞争要求,而逆向工程技术与传统的正向设计方式不同,是对已有新产品进行解剖,获得产品的设计信息,并在此基础之上进行再设计,很大程度上缩短了新产品的开发周期。因此,逆向工程技术在新产品的快速创新设计占有绝对的优势,具有广阔的发展前景和重大的研究意义。一、逆向工程 逆向工程(又称逆向技术),是一种产品设计技术再现过程,即对一项目标产品进行逆向分析及研究,从而演绎并得出该产品的处理流程、组织结构、功能特性及技术规格等设计要素,以制作出功能相近,但又不完全一样的产品。逆向工程源于商业及军事领域中的硬件分析。其主要目的是在不能轻易获得必要的生产信息的情况下,直接从成品分析,推导出产品的设计原理。二、逆向工程实现的步骤  逆向工程一般可以分为4个步骤: 第一步: 零件原形的数...
发布时间: 2015 - 07 - 14
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