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第二次世界大战中,几十个国家卷入战争,饱受战争创伤。特别是战败国,在第二次世界大战后急于恢复和振兴经济。日本在20世纪60年代初提出了将国外先进技术产品引进国内,专家重点研究其工作原理,慢慢将这些产品进行国有化,并进行创新,最后加工生产出口国外。要实现国产化,迫切需要对别国产品进行消化、吸收和改进。此时,逆向工程这一技术就随之产生了。 竞争是市场经济发展的动力,一个公司乃至一个国家,要想在世界立于不败之地,必须不断的创新。传统的从未知到已知、由想象到现实的设计方式已经很难满足新的市场竞争要求,而逆向工程技术与传统的正向设计方式不同,是对已有新产品进行解剖,获得产品的设计信息,并在此基础之上进行再设计,很大程度上缩短了新产品的开发周期。因此,逆向工程技术在新产品的快速创新设计占有绝对的优势,具有广阔的发展前景和重大的研究意义。一、逆向工程 逆向工程(又称逆向技术),是一种产品设计技术再现过程,即对一项目标产品进行逆向分析及研究,从而演绎并得出该产品的处理流程、组织结构、功能特性及技术规格等设计要素,以制作出功能相近,但又不完全一样的产品。逆向工程源于商业及军事领域中的硬件分析。其主要目的是在不能轻易获得必要的生产信息的情况下,直接从成品分析,推导出产品的设计原理。二、逆向工程实现的步骤  逆向工程一般可以分为4个步骤: 第一步: 零件原形的数...
发布时间: 2015 - 07 - 14
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东风雪铁龙汽车产品是中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车,从1992年引入中国生产销售,东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进,并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作。从设计图来看,该新车延续了雪铁龙最新家族式的前脸风格,其采用双镀铬辐条式进气格栅,且与熏黑前大灯连为一体,显得十分时尚。此外,新车采用了简洁的前保险杠设计,分列两侧的则是竖直的LED日间行车灯。外观方面,新车外观采用类似雪铁龙C3-XR的设计风格,与欧洲本土雪铁龙车型更加个性的外观不同,BZ3的外观更符合国人审美。新车前进气格栅尺寸明显加大,头灯与进气隔栅相连,保险杠处的日间行车灯也与国内独有的C3-XR采用类似设计。不过头灯并未采用透镜,相信未来上市后,该车的定位不会超过C4L。车身侧面,新车的腰线从前翼子板一直延伸到了尾灯,十分圆润、动感。此外,新车配备了个性的多辐铝合金轮毂。尾部方面,新车配备了LED灯组,点亮后的效果很有层次感。内饰设计方面,新车车内整体采用了黑色配色,配备了三辐式多功能方向盘,中控台部分配备有较大尺寸的液晶显示屏,车内多处还采用了镀铬装饰,较为上档次。目前,关于这款车其他方面的信息尚未发布,但新车有望年内推出。
发布时间: 2015 - 07 - 09
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高光检测”在汽车A级曲面的检测和验收的环节中最为重要。我们从“高光的生成原理”和“高光检测在ICEMSURF中的应用”来阐述“高光检测”是汽车A级曲面最主要的检测手段之一。 高光检测 高光生成原理 高光生成原理:首先求出曲面上某一点的法线与光源入射线的夹角,然后把有着相同夹角的点用曲线连起来,就形成了高光线,然后再把这些高光线按一定的角度分配,一般范围是-90~90度,这样就形成了一条一条的斑马线。 高光检测 高光检测在ICEM SURF的应用 上述高光原理知,高光的产生和曲面某一点的法向角及入射光源相关,而曲面法线方向主要受曲面的品质影响,曲面的品质又受到面片控制点排布的影响,因此在控制特征线的角度和高光有一定的关系,比如,扫描面的控制点基本上都是成一定规律变化,因此其高光走势很有规律。 汽车A级曲面的检测和验收 A级曲面包括多方面评测标准,通俗点比如说反射是不是好看、顺眼等等都是需要的。当然,参考德国大众的数据质量标准并根据这一标准对数据质量提供客观的检查,A级曲面的检查可以通过下面的几个方面来进行检查和最终验收: 高光检测 1.客观检查 客观检查主要是通过客观的数据检查曲面的构成情况,这项工作是在创建A级曲面的三维软件上进行,检查的方面只要包括截面、曲率变化、光影检查、高光检查和切率检查等。 截面检查---通过每隔50~100mm切X、Y、Z截面,观察截面是否变化均匀。 曲率...
发布时间: 2015 - 05 - 06
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马路科技以专业的3D设计与3D打印技术,再次与全球人气最高的电竞游戏《英雄联盟》合作,于万圣节期间制作三个大型公仔,目前正于桃园市华泰名品城广场,与民众一同度过热闹的万圣节。大型公仔制作过程相当的严谨,先有了3D设计与3D打印原型基础,再根据原型的造型制作大型公仔,使作品的比例正确,将游戏中的角色精神完全呈现。费德提克3D设计、3D打印开发制作流程提摩开发3D设计、3D打印制作流程崔丝塔娜开3D设计、3D打印发制作流程
发布时间: 2017 - 12 - 25
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上周小编还和大家畅想十年后的汽车会是什么样,没想到在正在举办的日内瓦车展上不只有各大车企推出自家的重磅车型来争夺市场,还有一家“另类”的企业推出一种新的出行方式,这就是造飞机的公司AirBus空客,他们这次和意大利设计公司Italdesign联合参展,发布了一个足够有创意的“交通工具”——飞行汽车Pop.Up 说它是“交通工具”,是因为我们并不能简单的以飞机或汽车的概念去形容它。其实他采用了模块化设计,主要包含三个部分:第一部分是乘客舱,用于载客。而乘客舱的上下两部分均可以与其他模块组合使用。比如顶部加上类似无人机的四轴飞行模块之后,就可以当做直升机来使用。而底部则可以连接行驶模块,然后就可以像普通的汽车一样在马路上行驶 第二部分是以用户为基础的运营平台,这个平台能管理复杂的出行方式,提供作为替代方案的使用场景,并且确保无缝对接的出行体验第三部分是用户和交通工具之间的交互设计,包括乘客舱的交互,以及用户和平台之间的交互。虽然目前Pop Up还处于概念阶段,空客还没有并没有制造出原型产品,但随着社会的不断发展,从交通拥堵、环境等角度出发考虑未来城市与交通和人如何和谐的发展给了我们无限的畅想,梦想是要有的,万一实现了呢!
发布时间: 2017 - 04 - 01
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